● 擴(kuò)展后的生產(chǎn)線包含73個自動工位、18個手動工位，實現(xiàn)了更好的工藝控制、質(zhì)量驗證和生產(chǎn)效率
● JEEP的車身焊裝、自動焊接設(shè)備與柯馬先進(jìn)的技術(shù)、強(qiáng)大的視覺系統(tǒng)和全線3D掃描相結(jié)合
● 盡管疫情導(dǎo)致工廠停產(chǎn)，柯馬仍成功地提前完成計劃，在不到24個月的時間內(nèi)完成了項目進(jìn)度
意大利，格魯利亞斯科（都靈），2022年5月11日 — 在巴西伯南布哥，柯馬為全球現(xiàn)代的汽車制造廠商之一擴(kuò)展了車身制造生產(chǎn)線，以生產(chǎn)JEEP新7座大指揮官SUV?？埋R的任務(wù)是提高14條復(fù)雜生產(chǎn)線的柔性，使其能夠混線生產(chǎn)4款不同的車型。柔性的提升擴(kuò)展到車型裝配、焊接與質(zhì)檢操作。由于全球新冠疫情的影響，當(dāng)某些車型的零部件可能供貨不足時，這一功能有助于優(yōu)化JEEP的產(chǎn)量，因為系統(tǒng)可以自動優(yōu)先零部件庫存充足車型的生產(chǎn)。此外，每條產(chǎn)線都結(jié)合了自動、半自動與手動工位操作，并在工廠停產(chǎn)期間完成了安裝，以確保對生產(chǎn)的影響小?？埋R的創(chuàng)新解決方案以精益制造為基礎(chǔ)，可進(jìn)一步提高工藝優(yōu)化與控制。這主要通過較少的手動操作、先進(jìn)自動化產(chǎn)品的集成、輔助設(shè)備的減少來實現(xiàn)。例如，采用相機(jī)識別零件形狀，而不是傳感器與光電管，所有工位都配備全線3D掃描，以確保機(jī)器人無縫校準(zhǔn)。另外還集成了其它先進(jìn)的自動化產(chǎn)品，包括柯馬專有的激光焊接、視覺系統(tǒng)以及RHEvo滾邊解決方案。因此，它增加了JEEP車型生產(chǎn)柔性，提高了設(shè)備效率以及質(zhì)檢能力。為了保護(hù)客戶投資的可擴(kuò)展性，整個項目的設(shè)計旨在方便JEEP在未來引進(jìn)新車型的生產(chǎn)。在深入了解當(dāng)前生產(chǎn)節(jié)拍之后，柯馬工程師使用模擬單元設(shè)備，在部署之前模擬未來的完整裝配線布局。這樣一來，團(tuán)隊可以優(yōu)化現(xiàn)場調(diào)試，并將調(diào)試導(dǎo)致的停機(jī)時間降低。在工廠已經(jīng)安裝的620多臺裝配與焊接機(jī)器人的基礎(chǔ)上，又新增了24臺新機(jī)器人、24把焊槍、4臺輸送單元。
“為了滿足JEEP頗具挑戰(zhàn)性的要求，我們首次將創(chuàng)新的總拼站位擴(kuò)展到四款車型”，柯馬美洲總經(jīng)理Laerte Scarpitta解釋道。“這一重要項目的勝利是我們在制造過程的每一步為客戶提供優(yōu)質(zhì)支持的直接結(jié)果，很高興看到我們的前沿裝配解決方案生產(chǎn)出新款7座大指揮官SUV。”除了確保提高柔性與性能之外，柯馬所掌握的技術(shù)能力和與吉普工程團(tuán)隊的全面整合，確保了該項目會正確按時完成。事實的確如此，盡管由于疫情所致工廠停產(chǎn)兩個月，柯馬巴西團(tuán)隊還是提早完成了項目的每個階段。
JEEP巴西工廠經(jīng)理Mateus Marchioro說，“從一開始，柯馬就顯示出其技術(shù)實力、自動化專業(yè)能力以及對我們成功的承諾。他們的整體制造解決方案需要的輔助設(shè)備、手動工位更少。我們對新產(chǎn)線的整體性能感到十分滿意。”該項目展示了柯馬在滿足高制造標(biāo)準(zhǔn)的同時，具備應(yīng)對復(fù)雜挑戰(zhàn)的全球能力，此次巴西主導(dǎo)的項目得益于柯馬羅馬尼亞、柯馬意大利與柯馬中國的直接支持。就這點而言，也有助于柯馬巴西擴(kuò)展本地業(yè)務(wù)以及憑借在自動化、數(shù)字化與智能技術(shù)方面的長期專業(yè)經(jīng)驗，為JEEP車型可靠的速度、質(zhì)量與效率。
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