現(xiàn)場課題
課題點①：CIM主機故障導(dǎo)致產(chǎn)線長時間停機
CIM主機出現(xiàn)故障，造成整線處于停機狀態(tài)，更換CIM主機的話，至少需要1-2小時，影響產(chǎn)線產(chǎn)品生產(chǎn)效率及產(chǎn)品品質(zhì)。
課題點②：CIM主機成本高昂
一共有五座工廠，每座工廠都有數(shù)百臺CIM主機，網(wǎng)絡(luò)硬件更換的話，成本可想而知。
課題點③：信息分散，無法安全集中管理
產(chǎn)線的網(wǎng)絡(luò)信息分布在現(xiàn)場數(shù)百條產(chǎn)線中，信息分散，無法安全地集中管理。
課題點④：難以對應(yīng)多品種柔性生產(chǎn)形態(tài)
多品種柔性生產(chǎn)，需要不斷更新和布局新產(chǎn)線和設(shè)備，原傳統(tǒng)的天車搬運系統(tǒng)，建廠時就固定安裝，已投入生產(chǎn)的潔凈室內(nèi)無法對其軌道進(jìn)行二次施工，需要重新改造，又是額外的增加成本。
解決方案
1、CIM系統(tǒng)虛擬技術(shù)
在工廠云上，通過建立虛擬CIM系統(tǒng)，通過它實現(xiàn)對所有分廠內(nèi)數(shù)百條產(chǎn)線的EIP網(wǎng)絡(luò)化實時控制。
2、虛擬系統(tǒng)容災(zāi)技術(shù)
虛擬CIM系統(tǒng)故障時，秒級無感知地切換到備用CIM系統(tǒng)，產(chǎn)線實現(xiàn)了不停機生產(chǎn)。
3、EIP高實時性通信技術(shù)
通過劃分虛擬局域網(wǎng)即VLAN，將每條產(chǎn)線數(shù)據(jù)嚴(yán)格鎖定在一個VLAN里面， 再者，建立實時性實施標(biāo)準(zhǔn)：《Tag Map通信標(biāo)準(zhǔn)》/《生產(chǎn)控制統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》/《CIM分層設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》。
4、EIP大容量通信技術(shù)
匯總產(chǎn)線所有通信數(shù)據(jù)，并對其進(jìn)行實時性劃分，非實時性數(shù)據(jù)采用class3通信方式；在CIM編程時，采用多線程技術(shù)同時與所有PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，確保大容量數(shù)據(jù)通信符合生產(chǎn)效率。
5、自主移動小車技術(shù)
搬運控制PC與虛擬CIM之間建立實時數(shù)據(jù)通信；通過WIFI連接，調(diào)度管理器實現(xiàn)對現(xiàn)場30臺小車的車隊調(diào)度管理；小車上裝載機構(gòu)采用NJ控制動作；上裝機構(gòu)與機臺之間物料傳輸時，采用紅外通信實現(xiàn)信號對接。
網(wǎng)絡(luò)配置
以EIP網(wǎng)絡(luò)提案，導(dǎo)入EIP網(wǎng)絡(luò)載體--NJ控制器，建立全廠設(shè)備應(yīng)用層邏輯控制核心；其次向上延伸，在軟件管理層中，Sysmac Gateway+Componet在整廠CIM系統(tǒng)之中得到應(yīng)用；再向下拓展，RFID/伺服/自主移動小車/安全產(chǎn)品等，在全廠設(shè)備中得到廣泛使用；，呈現(xiàn)了基于EIP網(wǎng)絡(luò)的ILO+R+S一站式的解決方案。
實現(xiàn)價值
1、重新規(guī)劃工廠網(wǎng)絡(luò)方案，降低網(wǎng)絡(luò)成本10000K以上。
2、通過容災(zāi)（FT）功能，實現(xiàn)產(chǎn)線不停機生產(chǎn)，故障修復(fù)時間從1小時縮短為秒級。
3、產(chǎn)線數(shù)據(jù)信息管理由分布式管理，升級為數(shù)字化中心集中管理。
4、產(chǎn)線升級為自主導(dǎo)航搬運，無需反復(fù)改造，輕松對應(yīng)對品種柔性化生產(chǎn)。
【經(jīng)營層】
■ 首次云技術(shù)應(yīng)用，也是EIP網(wǎng)絡(luò)在工廠云平臺上首次應(yīng)用，技術(shù)領(lǐng) 先。
■ 首次自主自導(dǎo)航車隊調(diào)度管理應(yīng)用，實現(xiàn)工廠定制化多品種柔性生產(chǎn)。
【管理層】
■ 節(jié)省CIM主機及網(wǎng)絡(luò)購置，蹤跡20000K以上成本。
■ 將分散的信息，升級為數(shù)字化中心集中管理。
【工程師層】
■ 故障恢復(fù)時間從1小時縮減到秒級；
■ 整體配置由一家廠商完成，維護(hù)簡單。
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